无边际的铁路，是我喜欢沉默、宁静的原因。在一望无边的铁路上，只听到鸟叫，呼吸声，多浪漫呐！这样体会到的，又有几人体会到？下面是美文阅读网小编给大家带来的关于铁路的随笔散文文章，供大家欣赏。
关于铁路的随笔散文文章：铁路情思
我爱铁路的深邃，爱风驰电掣的列车，爱熙熙攘攘的车站，爱车站和列车里播音员那甜润的播音。同学们，精品学习网为您整理了有关铁路的散文，希望帮助您提供多想法。
悠悠岁月，情意绵绵，我对铁路的情思犹如那银光闪闪的铁轨伸向遥远的远方，令人感慨万千。
从我幼年开始，我就与铁路结下了深厚的情感。
我爱铁路的深邃，爱风驰电掣的列车，爱熙熙攘攘的车站，爱车站和列车里播音员那甜润的播音，爱那热情的铁路警察，爱铁路的一枕一木，爱铁路的一石一碑，爱铁路的一切一切，我与铁路结下了深厚的不解之缘。
在我美好的回忆中，我数不清坐过多少次列车，我记不清到铁路旁边欣赏过多少次呼啸而过的列车，我听不够那隆隆奔驰的长龙发出的动人心弦的乐章，我看不够那一列列由远而近，又渐渐飘向远方的巨龙。我几回回枕着火车前行的节奏进入那梦中的香甜。我几回回憧憬，眷恋，思念铁轨、列车和火车站。
每一条枕木，每一颗石子，每一条钢轨，每一块路碑，每一列列车，每一个车站仿佛都在亲切地讲叙着我那甜蜜的回忆，讲述着我对铁路那赤诚的眷恋。
在我童年时期，姥娘抱着我来到永定门火车站，登上了那绿色长龙，听着那火车的长鸣，看着那车头冒出的白色气浪，伴随着咣当咣当的声响到达邯郸火车站，到了河北永年县，一住就是几年。记得那次回北京，姥娘怀抱着我，为我和在北京工作的表姨夫送行，一直把我送到了开往北京的火车车厢里，当火车徐徐开动时，我忽然意识到将要离开姥娘，离开邯郸，马上止不住放声大哭大喊：“姥娘啊，我不去北京，我离不开您，离不开永年”，在我的哭喊中，姥娘依依不舍地下了火车，表姨夫千方百计哄着我，但我似乎根本就没听见，我用那稚嫩的双手使劲摇晃着小茶桌，幼稚地想阻止火车的开动，想阻止我和老娘的离别。火车渐渐开动了，车站也慢慢向后边移动着，我依稀记得姥娘在车窗外踮着小脚跟着火车前行，一边不断向我摆动着手，一边不断用手抹着眼泪，直到姥娘那可亲可爱的熟悉身影渐渐消失在朦朦胧胧的夜色间。那情那景，至今总在我的眼前浮现。
我爷爷家住在永定门，不远处就是京广铁路线，我在家里经常能听到过往火车唱的欢快的歌儿在天空久久回荡，与朵朵白云手挽着手，肩并着肩，一起渐渐飘向远方。那天早晨，我独自到铁路旁边看火车，一列火车开过去了，又一列火车开来了。看着火车，我愤恨而生，因为，是它把我从邯郸带到了北京，是它让我和姥娘离别。我天真地想着，等长大了，一定要开火车，到那个时候，可以经常看望我思念的姥娘。不知不觉地，天上的太阳已经从我的头顶迈过去，又渐渐地向西行进，这时候，我忽然感到肚子咕咕叫了。正在这时候，爷爷急呼呼地来找我，他一把抱起我，轻轻地在我的屁股上拍了两巴掌，疼爱地说：“瞧你这孩子，出来也不告诉爷爷一声，家里人都在四处找你呢”。以后，我渐渐长大成人了，每次去爷爷家，都要乘坐通州南站至北京站的短途火车，等车之余，我常常静静地欣赏那一眼望不到头的铁轨，直到火车进站，我总觉得铁路对我总是那样的亲近如初，总是那样的亲密无间。
我参加工作以后，年年春节都要坐火车去邯郸看望我日夜思念的姥娘。当我结婚后，我就怀着喜悦的心情带着怀孕的妻子到永年县看望姥娘。当我的孩子出生后，我依然是携妻带子回到我那熟悉的，布满童年足迹的，地处釜阳河畔的，那炊烟袅袅，充满泥土芬芳，充满温馨的田堡村，尽情地享受着那里的亲情和友情，尽情地感受着那里的风土人情。我的姥娘去世后，我仍然年年坐火车回去看望我的舅舅、妗子、表姨、表哥表姐和我童年的伙伴。
随着岁月的变迁，燃气火车已经告老还乡，以后有了内燃机车，如今又有了动力车组。以前回邯郸，坐慢车要走12个小时，坐快车要走7个多小时，近几年，有了和谐号动力车组后，去邯郸450公里的路程，四个小时就到了。科学的发展和进步，铁轨都变成了无缝的，列车行驶起来更加平稳了，速度更快了，列车内冬暖夏凉，干净整洁，如同温馨的家园。随着铁路的发展变化，缩短了我和邯郸的距离。每次回邯郸，看着那夜幕下的窗外，车外的灯光不再是星星点点，稀稀落落，微微弱弱，而是灯火通明，光芒耀眼，真是好一派靓丽的风景和欣欣向荣的画卷。
关于铁路的随笔散文文章：铁路人家
跟随父母在铁路边上长大的孩子，满是美好的铁路人家的记忆。家园是不固定的，随着铁路建设的延伸一路辗转，但家都在铁路边。
一排一排简易的砖瓦房，就是一户一户拖儿带女的人家。那时候每家总有三两个儿女，小屋总是不够住，于是小屋外又搭建了更简易的窝棚。
铁路线旁也必定有不多不少的荒地，勤劳的母亲们就在这方寸之地种瓜果蔬菜，种玉米小麦，也会种上三两株花，阳光好的地方甚至会开辟成棉花地。我家的母亲是如此。三个儿女成家用的新棉，都是母亲一朵一朵采摘的棉花弹织而成。哪一家，不曾留下这些星星点点像棉花一样暖和香软的记忆呢！
那时候铁路边的家，火车经过时有节奏的震动就是最好的催眠曲。如今长大了，但凡有远行，必是满心欢喜坐火车呢。车窗外流动的风景，列车铿锵有力的声响，甚至于全然陌生的旅客、一个人不言不语的静默、列车在隧道里穿行光影明灭的变化……都是彻底的放松和愉悦。
今生我就这样和铁路结下了不解之缘。父亲是铁路工程局的，从小跟着父母从南到北。1992年读中专的时候也选择了铁路机械学校，同学们来自全国各地。如今沿着铁路的四面八方都有同学安营扎寨，或许今生也不可能一一造访，念及，却涌起许多亲切和妥帖。
工作以后，来来去去只在几个火车站往返。但一个车站就有一个车站的光阴流转：高大的树木、三三两两铁道线、来来往往的聚散，还有站台边那排老旧的砖瓦房、屋前搭起的葡萄架、几簇盛开的花，那是儿女长大了依然不舍离开的老一辈铁路人家。年岁已过古稀，一年一年依旧种植着铁路周围的土地，小麦玉米瓜果蔬菜，分不清是土地温情的回报守护着他们的深情，还是他们用一生的劳碌守护了土地的厚意。
看着葡萄架下斑驳的光影，看着屋前南来北往的火车，他们会想些什么呢？赫尔岑在《往事与随想》中写道：“生活最终的目标是生活本身”。也许经历了战争、饥饿、变迁、一生奔忙得以安定的父辈们并无他想。有一屋可栖，有一地可耕，有一米可食，儿孙皆安。活着本身自有活着的意义和温暖。
我学会了不作他想。在铁路上班二十年，觉得这工作还不错。铁路、车站，都是好地方。在城市与农村之间，在喧嚣与寂静之间，在相逢与离别之间。不知从何而起，不知从何而终，仿佛没有起点没有终点。但你知道，沿着铁路，你会经过旷野、丘陵、河流、高山，你会经过喧嚣和寂静，你会经过相逢和离别，你会经过家园和荒原去到你想去的地方。
川端康成说，“凌晨四点醒来，看见海棠未眠。”
我为这微小的物事停不下絮絮地自语。只祈愿这朴素的生活永远年轻，永远热泪盈眶。
关于铁路的随笔散文文章：关于一条并不荒芜的铁路
不去名胜古迹，不去繁华都市，更不去远方拾掇一路的风尘，就在家门口找一段没有人、没有楼房，更罕有火车的铁路去看看。这若不是一伙有疯狂思想的人、一伙长期和文字窃窃私语的人、一伙努力想活出自己面目的人，谁还会。不信你试试，在小区碰见熟人，人家问你：“去哪儿？”或者“干嘛去？”你答：“去看铁路。”人家若不是一脸愕然，定会打着哈哈，心里想：没病吧！
有病。五个人中，当有人提议去看铁路时，居然没有人有异意，都是孩子般欢呼雀跃，不问为什么、不问时间、只有一个共同目标：去！这算不算是一种病。若说知已，或许仓促，但更高一层的友情已然上路。
在有意无意的期待中，我脑海中满是铁路：最近的镜头，就是6月份坐动车去嘉峪关。动车如飞，我看着车窗外疾驰而过的天祝、张掖、酒泉以及一些沿途的风景，我忘了铁路。我喜欢沿途的风景，不留人，却能把你的心留住，很久以后你都会想起那一眼瞟过的景或物。叫不上名字不要紧，是一座山、一条沟、一棵孤独的树都不要紧，要紧的是它已入心。可是铁路呢，从起点到终点，我似乎只在车站隐约看到火车底下它的铁色本色，石色本质，一路上我都不曾看见它，可它就在脚下，陪你远行，和你一路看风景。有一个朋友说：铁路是火车的鞋。细想想，还真就是这么回事，没有鞋的人难远行，没有铁路的火车，更难以上路。
我心中出现的第二个关于铁路的镜头是一张图片。记不得在哪里看到过，一条长长的铁路在浓荫下延伸开去，没有尽头。铁路上没有火车，两个年轻人在铁路上行走。女的在铁轨上艰难地左右摇摆地找着平衡，男的一手扶着那女孩的手，一只手随胳膊张开也跟着女孩的动作晃荡。他们俩个就这样在铁路上走着，只有背影，我却似乎能看到他们脸上荡漾着的爱情。
我相信我们几个人也都有一段关于铁路的记忆，那记忆因经历的不同，在每一个人心中会有各自的模样，但是这次我们要相约创造一段与铁路有关的，共同的记忆。
既已有约，必有行期。出发那天，有人迟到了半个小时，有人迟到了一个半小时，但丝毫没有影响我们看铁路的心情。一路上，车不急不慢地行驶，车上的五个人在说笑中，各自用目光收集着路边的景色，好以后成为我们文字的佐料，成为我们文字的一景。我心里想着，即将要和我们见面的铁路会是啥样？久已荒废，铁锈斑斑，像长龙一样前不见头后不见尾，铁轨上落满了金黄的树叶，野花野草两侧为伴。如若这样，那该是怎样的一幅美景。若在那样的铁路上留有一影，必成人生经典，因为那背景过于厚重，有多少历史留下，有多少人经过，都值得思量。
可偏偏就在我们满怀期待的时候，为寻找心中的那一段铁路，我们走近了马衔山。没有铁路，只有满山的秋色，如水墨画一样展现在眼前，真让人为大自然的鬼斧神工叹服。在大自然面前，谁还敢说他是画家，谁还敢提笔漫画。恐怕只有画风有风，画浪有浪，画银子有银子的马良了。
匆匆别过马衔山的美景，我们在石佛沟的入口处找到了心中的铁路。那铁路在山沟里盘绕远处，没有行人、没有火车，没有我想象中的黄叶，只有我们几个贪婪的目光，从近到远，从远到近，像是要捕捉什么？我们在铁路上散漫地走着，迎着秋日微凉的风，看着铁轨上岁月的铁锈，还有被火车打磨得光滑的双轨。有人抹着光滑的铁轨说，这条铁路看来还在运行。我倒是真希望，此时此刻，有一列绿皮火车，冒着股股黑烟，拖着七八十年代的记忆向我们迎面驶来。可是没有，远处只有在薄雾中懒懒躺着的，永远都是一个姿势的山峦。
有人说到了海子，就有人说到海子为什么卧轨自杀，真正的答案我们谁也不知道，不管是练气功走火入魔，还是为情所困，亦若是对生活的失望，海子的一生都和诗联在了一起，和铁路连在了一起，就像一个稍读过一些诗的人，想起铁路必会想起海子一样。
我们也一样，从决定来看铁路的那个念头开始，必然要和铁路有一段不同寻常的记忆。不只是关于铁路的行走，关于铁路的远方，关于铁路的厚重历史，几个渺小平凡的人心里还想着要用自己的文字，一块块把我们生活的这块土地写出来，让更多人重新认识这个南来北往的码头——兰州，了解这个有着浓厚文化背景的省会城市。这是我们五个此行除了文字、除了友情的另一个目的。虽然看似有点不自量力，但是我们这样想了，也必定会用思想决定行动。看铁路，这是一个再好不过的契机，一个再好不过的开始，铁路必将带领我们远行。
人生如果没有意外，定会少了很多精彩。就像这次看铁路，如果没有意外我们就看不到马衔山美丽的秋色，看不到石佛沟层林中各色树木用自己的颜色，在秋季还争奇斗艳，尽显风采，更不会有路上的奇闻怪事，为我们增趣，让我们一路有了更多说笑的噱头，也不会让我们更希望看到铁路，更珍惜与铁路相处的那段暧昧时光。
我突然觉得，我们几个就像石佛沟里或者马衔山上不同的树木，各有各的质地，各有各的风采，或高或低，或艳或暗，但都有一股子底气，那就是为自己活着，不当影子，不当随从，只当自己。
往回走时，又路过那段铁路，谁也没有再提起那段铁路，但是我相信，每一个人的记忆里从此便有了这样一条铁路。当我们以后翻开相册，看到我们为了和铁路融为一体，精心设计的pose，定会想起许多的片段，想起我们此行的初衷。