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问题
车辆行程利用率主要受()等多种主客观因素的影响。
10 查阅
【多选题】车辆行程利用率主要受()等多种主客观因素的影响。
A、技术速度
B、车辆运行调度
C、出车时间利用系数
D、货流量在时间上和空间上分布不均衡
E、客流量在时间上和空间上分布不均衡
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参考答案:
B,D,E
中级经济师
Ta老师搜题
相关问题:
运输工具停靠上下旅客所占用的时间属于()。
提高昼夜时间利用系数的有效措施是()。
北京时间2012年6月24日,在西太平洋的马里亚纳海沟试验海区,蛟龙号
公路货流可以按照不同的类型分类,按货物运输的方向分类的是()。
为了提高车辆的平均每日出车时间,可以采取的措施有()。
在货流图上可表示的要素包括()。
物流的时间效用可以通过()方式实现。
集装箱货运站内的主要流线是货流和()。
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