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确定区间车调度形式的主要依据是（）

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【单选题】确定区间车调度形式的主要依据是（）

A、路段不均衡系数或路段通过量差
B、时间不均衡系数或站点不均衡系数
C、方向不均衡系数或站点不均衡系数
D、时间不均衡系数或方向不均衡系数

参考答案:

A

中级经济师

相关问题:

某地区客运弹性系数大于1，表明该地区（）。

出车时间利用系数是指计算器内（）之比。

某运输企业的运力与运价的函数关系为Q=2P+10(Q为运输供应量，P为运价)，则

在运价承受能力定价法中，承受能力系数是指货物运价与()之比。

道路旅客运输弹性系数可用客运量增长速度与()增长速度之比来表示。

在其他条件不变的情况下，提高车辆出车时间利用系数可有效提高()。

产品运输系数是产品的运量与()之比。

当运输需求价格弹性系数的绝对值（）时，运输企业可以采取薄利多运策略。

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