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关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为:前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小就是打摆现象的主要

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关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为：前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为：转向器啮合间隙过大是其中之一。丙认为：转向节主销与衬套间隙过大是其中之一。看法正确的是()。

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均错

参考答案:

B

石油石化职业技能鉴定

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离合器踏板自由行程过大,将导致()。

风扇传动带的挠度过大,会造成传动带打滑。

关于离合器分离不彻底的原因。甲认为:离合器自由行程过大是其中之一;乙

制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,将导致()。

甲说:个别缸高压线阻值过大会引起发动机怠速不稳。乙说:个别缸火花塞电

汽车大修是指新车或经过大修后的车辆,在行驶一定里程后,经过检测诊断和

其它条件不变,精馏塔塔底产品采出量过大,会造成()。

曲轴轴向间隙过大时,会使发动机气缸磨损加剧。

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