A、变形缝
B、预留孔洞
C、后浇带
D、施工缝
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参考答案:
B
地铁车站主体结构应以混凝土结构自防水为主,以接缝防水为重点,辅以防水层加强防水,并应满足结构使用要求。接缝防水控制重点有:结构接缝的防水、施工缝的防水、后浇带的防水和变形缝的防水。
二级建造师