试题三(共25分) 阅读以下关于汽车电子基础软件架构的说明,在答题纸上回答问题1至问题 3。 【说明】

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试题三(共25分)

阅读以下关于汽车电子基础软件架构的说明,在答题纸上回答问题1至问题 3。

【说明】

某软件公司承担了某项国家重点项目的研制工作,任务重点是参考国外汽车电子发展趋势,开发某汽车公司的企业汽车电子基础软件的架构,逐步实现汽车企业未来技术发展规划。

该软件公司接收此项任务后,调动全体技术人员深入收集国外相关技术资料,经过多方调研和分析,公司提出遵照国际组织最新推出的AUTOSAR规范,按统筹规划、分步骤实施的原则,实现汽车公司的基础软件架构设计。图 3-1给出了 AUTOSAR规范所定义的工作包,图中灰色部分代表本项目工作所包含的内容,即软件架构和基础软件。

【问题1】 (7分)

AUTOSAR规范中要求,汽车电子软件开发流程应尽量满足并发、可多次迭代的特性。 为了定义汽车电子的软件开发过程,公司李工和王工分别提出了两种软件开发流程,其开发流程见图 3-2 和 3-3(图中 ECU 是指汽车电子中的电子控制单元)。请说明李工和王工谁定义的流程更符合AUTOSAR的规定,并说明理由。

【问题2】 (10分)

图3-1中的II-1.1.1项中定义了软件架构和操作系统的要求, 图3-4是满足AUTOSAR定义的操作系统各功能模块的层次结构,请说明(1)~(5)箭头所标的具体操作含义。

【问题3】 (8分)

AUTOSAR是一种开放式架构,用150字以内的文字,说明采用 AUTOSAR架构的主要优点,并说明汽车电子ECU覆盖汽车的哪三个领域。

参考答案:

试题三分析本题主要考查汽车电子基础软件架构的分析与设计,特别是系统的开发和架构设计方面。【问题1】本问题主要考查在一定规范的约束下,系统设计流程的设计与定义。AUTOSAR规范中要求,汽车电子软件开发流程应尽量满足并发、可多次迭代的特性。因此应该紧扣该规范对系统设计流程方面的要求,对李工和王工定义的流程进行评价。具体来说:(1)李工定义的流程是将软件组件描述、系统描述和ECU资源描述同时定义,而王工定义的流程仅仅只做系统描述;(2)王工定义的流程没有考虑软件组件的描述,只是简单将软件组件作为第4步被集成;

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