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吴淞铁路是列强在华强行修筑的第一条铁路，其是以买地修路为借口偷偷建造的

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"吴淞铁路”是列强在华强行修筑的第一条铁路，其是以买地修路为借口偷偷建造的，约30里。1876年正式通车，后被清廷以28.5万两白银的代价收归国有，并将其拆毁。但后来，该铁路又于1897年建，1898年建成通车。此现象折射出
A.国人对工业文明的认知变化
B.清政府维护国家主权的艰难
C.东西不同文明的冲突与融合
D.民族企业发展环境异常恶劣

参考答案:

正确答案考查近代中国社会生活习俗的变迁。从材料可知，吴淞铁路命运多舛，由被拆毁到最后还是建成通车，这恰恰体现了西方工业文明与中国传统农业文明的冲突与融合，C项正确；材料反映了东西不同文明的冲突与融合，没有体现国人对工业文明的认知，A项错误；材料中清政府拆毁了吴淞铁路，不是在维护国家主权，并且也不是材料反映的主旨内容，B项错误；吴淞铁路是列强侵华的表现，与民族企业无关，D项错误。

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