某高速公路隧道为双线分离式隧道，左线起讫桩号为Zkg+680～ZK10

　　简答题某高速公路隧道为双线分离式隧道，左线起讫桩号为Zkg+680～ZK10+303，全长623m，右线起讫桩号为Ykg+683～YK10+305，全长622m。隧道净空宽度为10m，净空高度为6．49m，该隧道右线(地质)纵断面图如下图所示。图中水文、地质概况如下：
A段：围岩为中风化灰岩，岩质坚硬，岩体破碎，属浅埋段。[BQ]=280～330。存在少量裂隙水。
B段：围岩为弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状，完整性好。[BQ]=396～440。存在裂隙水，以渗水为主。
C段：围岩为中、弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状、破碎状。存在F1断裂破碎带。[BQ]=220～245。以渗水为主，可能产生瞬时涌水。

根据围岩分级的综合评判方法，该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。为确定Ykg+730～Ykg+790段施工方法，承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较(见下表)，结合本段的地质特点，决定采用预裂爆破方案施工。

根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度，承包人拟对Ykg+790～Ykg+974段采用全断面开挖施工、初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。
问题：
　1．改正上表中的错误描述，按“X×(方案)的X×(比较项目)应为………”描述。
　2．承包人拟对Ykg+790～Ykg+974段采用全断面开挖的做法是否合理?结合水文、地质概况及断面说明理由。
　3．结合本项目的水文、地质条件，指出该隧道施工中的质量安全事故。
　4．该隧道施工中突然大量涌水时，可以采取哪些辅助施工处理方法?

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